疫情冲击效应在四月数据全面体现,中国的经济能否否极泰来?
〖壹〗、一切都只是暂时的。经济发展的本质还是生产力和科技水平的提升；简单地说，只要对外不被经济封锁，国内产业升级完成，提前进入下一次技术革命。加上全民的素质的不断提升以及生产力的大幅迈进。平摊到每个人上的财富是必然增多的。
4月份疫情对经济运行造成较大冲击,这种影响是短暂的吗?
〖壹〗、我认为四月份的疫情所带来的影响是短暂的，如果没有一墙的话，我们国家的经济发展会稳中向好，只是遇到了疫情的影响，所以国内的很多产业的发展受到了阻碍。
〖贰〗、国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在会上表示，4月份，疫情对经济运行造成较大冲击，但这种影响是短期的、外在的，中国经济稳中向好、长期向好的基本面没有改变，转型升级、高质量发展的大势没有改变。随着疫情防控取得阶段性成效，稳定经济政策措施持续显效，经济运行有望逐步复苏。
〖叁〗、疫情对经济的直接影响是一个短期的冲击。在疫情期间，各行各业可能会因为人员流动限制、生产活动受阻等因素，导致短期内亏损明显，承受一定的经济风险。长期趋势不受影响 尽管疫情在短期内对经济造成冲击，但长期内经济增长的趋势并不会因此发生根本性改变。
疫情对上海影响有多大?从地铁客运量看经济损失
从3月初疫情恶化以来，上海地铁客运量的显著下滑揭示了经济活动的大幅减少。正常年份的每天输送乘客量约为1000万人次，而4月12日这一数字已降至约2000人次，远低于常态。相较于2020年春节期间的下滑，近期的下降更为显著，显示出疫情对上海乃至全国经济的冲击。
全年地铁客流量概况 整体客运量下降：2022年全国城市轨道交通完成客运量约为194亿人次，与2021年相比，减少了大约12%。这一数据直观地反映了地铁客流量在一年内的显著下滑。
其次，带来了娱乐不便。许多门店因为疫情都被封了，无法再进行营业，对老板来说，是一种经济损失，对顾客们来说，是一种放松损失。酒吧，KTV，网吧和电影院等聚集性娱乐场所基本上都关门了。有些人想和朋友出去聚个会，都找不到可以玩的地方。想和对象去影院看个电影，也已经成了一种奢望。
因此，从这一点来看，或许疫情对于车市有可能是一个刺激。尤其在17年之后，大家的消费能力远比非典时期要更强，购买力也更强。相比公交车、地铁，私家车无疑更能给人安全的感觉，也能有效减少被感染的概率。因此，三四月份的汽车市场，或许会迎来新一波爆发。
