波音与空客用3D打印技术制造飞机:是现实还是梦想?
三维打印技术的崛起正在改变制造业的格局，最近两家航空巨头波音和空客更是将目光投向了这一前沿领域。据报道，工程师们已经开始设想使用3D打印技术，将飞机的机翼甚至整个机体制造出来。
近期，三维打印技术的发展引发了全球热议，尤其在航空制造领域，波音和空客两大巨头正探索将这一技术应用于飞机制造。据深空电脑网消息，从微小的茶杯到可能的机翼，甚至整架飞机，三维打印的潜力正在逐步展现。
航空航天企事业单位：飞行器数字化制造技术毕业生可以选取到国内外知名的航空航天企事业单位工作，如航空工业集团、商飞、波音、空客等。在这些企事业单位中，毕业生可以从事飞机设计、制造、维修等方面的工作。
波音是航空航天领域的领军企业之一，长期以来在飞机制造和零部件生产中采用3D打印技术。波音在多个方面使用3D打印，包括航空零部件、内饰、引擎组件等。波音采用3D打印技术在生产中减少了材料浪费，并加快了原型设计和零部件生产的速度。
在航空航天企事业单位，如航空工业集团、商飞、波音、空客等，毕业生可从事飞机设计、制造及维修等工作。同样，鉴于汽车制造与飞行器制造的诸多共通之处，毕业生也可选取进入汽车制造领域，从事汽车设计、制造及测试等工作。
连年亏损严重,却不愿向我国出口先进航发
〖壹〗、罗罗公司在全球航空制造领域享有盛誉，自第一次世界大战起就开始为英国空军提供战机引擎，其制造的航发一直保持在世界领先地位。 即便面临连续亏损，罗罗公司依旧不愿意向我国出口最先进的航发。波音和空客等大型航空公司都曾使用过罗罗的发动机。
〖贰〗、明明这家上市公司亏损，却连连拉出涨停；明明这家公司的股票达不到这么高的价位，却涨的很高。伴随着股价的大幅震荡和高换手率，庄家成功出逃，股价的火山喷发戛然而止。 妖股主要特点 高关注度 市场关注度制约妖股形成的最重要因素。
陆颂善开拓转包生产
自此，西飞的转包生产不断扩展，技术进步和管理水平随之提高，航空产品产值长期保持在总产值的70%以上，这在很大程度上归功于陆颂善的明智决策。
早在60年代初，陆颂善引入并成功应用了英国的先进技术，如使用明胶板绘制模线以及光学望远镜安装型架，这些技术在轰6飞机的试制过程中发挥了决定性作用，随后被迅速推广到整个航空工业。他的工作理念始终围绕“航空为本，飞机为主”，致力于开拓国外民用飞机零部件的转包生产领域。
陆颂善，飞机制造技术专家。从事飞机制造技术管理工作近40年，先后参加组织和主持歼歼教轰运运70工程等多种飞机的试制生产技术工作。主持轰运7飞机的改进改型，组织攻关解决了技术关键，发挥了技术决策作用。
年，他的工作重点转向了技术方案，201号机试制总方案（草案）为飞机设计和制造提供了关键的蓝图。此外，陆颂善先生还关注产品质量，撰写了关于转包生产的技术改造和质量控制的论文，发表于1982年的西安172厂科技资料。
